重慶萊斯卡汽車租賃有限公司
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                                                                                        商務蘭博基尼車

                                                                                        發布時間:2021-04-20 23:07人氣:

                                                                                          商務蘭博基尼車介紹

                                                                                          蘭博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽車生產商,全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一,公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。

                                                                                          蘭博基尼早期由于經營不善,于1980年破產;數次易主后,1998年歸入奧迪旗下,現為大眾集團(Volkswagen Group)旗下品牌之一。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的斗牛,與大馬力高性能跑車的特性相契合,同時彰顯了創始人斗牛般不甘示弱的個性。

                                                                                          2018年12月,世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉,排名第248。

                                                                                          名稱介紹

                                                                                          粵港地區稱之為林寶堅尼,臺灣地區則將其譯為藍寶堅尼或藍寶基尼。

                                                                                          發展歷程

                                                                                          費魯齊歐·蘭博基尼(一作“費魯吉歐·蘭博基尼”)曾是一個生活在意大利北部的艾米利亞-羅馬涅大區費拉拉省的青年。在二戰期間是一名意大利皇家空軍的機械師,在那之后他進入一個家基于二戰軍事設施建造的商業拖拉機廠。在20世紀50年代中期,蘭博基尼的拖拉機廠,即蘭博基尼拖拉機有限公司,已成為全國最大的農業設備制造商之一。同時他還擁有一個成功的燃氣熱水器和空調生產商。

                                                                                          1958年,他購買了第一輛法拉利汽車,一臺250GT,之后又買了一些。費魯齊歐·蘭博基尼很喜歡法拉利汽車,但是他認為,對于普通的道路來說,法拉利汽車顯得十分粗狂和嘈雜,顯然更適合賽道。當費魯齊歐·蘭博基尼的法拉利汽車離合器出現問題后,他發現法拉利所使用的汽車離合器竟然和蘭博基尼拖拉機所使用的離合器一模一樣。費魯齊歐·蘭博基尼去找法拉利要求其更換一個質量更好的離合器卻遭到了拒絕。法拉利說,費魯齊歐·蘭博基尼只是一個拖拉機制造商,因此對于運動跑車他一無所知。于是蘭博基尼決定建立一個汽車制造工廠來實現他對于運動跑車的完美追求。

                                                                                          蘭博基尼汽車公司是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼的跑車制造商。公司由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。創始人費魯吉歐·蘭博基尼年輕時曾是意大利皇家空軍的一名機械師,由于工作的原因,費魯吉歐對機械原理非常熟悉。二戰之后,大量的軍用物資被遺棄,費魯吉歐·蘭博基尼開始使用這些剩余軍用物資制造拖拉機,并成立了最初的蘭博基尼公司,主營業務是制造拖拉機、燃油器和空調系統。20世紀50年代中期,由于對機械原理和機械制造的精通,以及極佳的商業頭腦,蘭博基尼公司成為了當時最大的農用機械制造商。

                                                                                          事業成功的費魯吉歐·蘭博基尼極為喜歡跑車,擁有包括阿爾法·羅密歐、藍旗亞、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-奔馳等多款名車。1958年費魯吉歐·蘭博基尼擁有了自己第一輛法拉利250 GT,而蘭博基尼最終轉為制造自己的汽車也是源于自己所擁有的250 GT。也體現了蘭博基尼的品牌特性。公司的商標省去了公司名,只剩下一頭犟牛。

                                                                                          品牌文化

                                                                                          蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的斗牛,這與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合,據說這一標志也體現了創始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。蘭博基尼 S. P. A.汽車廠的創始人費魯吉歐·蘭博基尼和蘭博基尼早期生產的跑車、拖拉機。費魯吉歐·蘭博基尼骨子里滲透出意大利人特有的豪情壯志,激勵著他一路從一位普通的農民之子白手起家,奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業掌舵人。這個意大利北方人憑借一股毫不妥協的闖勁以及近乎瘋狂的熱情,孜孜不倦地追求著制造出完美跑車的夢想。自那時起,倔氣十足的“公牛”標志便成了蘭博基尼的象征,詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點———挑戰極限,高傲不凡,豪放不羈。

                                                                                          咄咄逼人的活力動感,一往如前的豪邁氣勢,意大利式的熱血奔放———這些用來形容卓越非凡的蘭博基尼(Lamborghini)品牌再貼切不過了。 1998年德國奧迪汽車股份公司將這一著名的意大利跑車制造商納入麾下。為慶祝該品牌創立40周年,專門負責奧迪百年來歷史上經典老車的“奧迪歷史文化” 部門為紀念費魯吉歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)畢生心血和這一豪華汽車商的傳奇歷史,特地在奧迪總部英戈爾斯塔特的奧迪汽車博物館舉辦了“‘奔牛’標志伴隨蘭博基尼風雨四十” 展覽會。

                                                                                          奧迪公司在1998年收購的這個頂級跑車品牌不但在品牌精神上與奧迪有共同之處,都是在科技上不斷進取,追求激情動感;他們的創始人也有驚人的相似之處。奧迪的霍希和費魯吉歐·蘭博基尼都是狂熱的汽車夢想家而曾被大品牌拒之門外,并毫不氣餒地創立了自己成功的品牌。蘭博基尼 S. P. A.汽車廠的創始人費魯吉歐·蘭博基尼他的星座是金牛座,這一點和“金色的奔牛”標志有很大關聯。

                                                                                          Veneno Roadster

                                                                                          2013年8月,蘭博基尼首席行政官史蒂芬·溫科爾曼(Stephan Winkelmann)證實,在當年三月日內瓦車展上發布的Veneno限量超級跑車將會迎來其敞篷版本,全球限量9輛,每輛售價預計高達330萬歐元(約合人民幣2690萬元) ,相比硬頂版還高出了一成。此后不久,蘭博基尼Veneno Roadster敞篷版的官方宣傳圖得以公之于眾。

                                                                                          外觀方面,蘭博基尼Veneno Roadster基于硬頂版改進而來,兩者在造型方面有著很高的相似度,不過敞篷版整車的前臉設計更顯前衛與激進。有消息稱Roadster雙座敞篷版將采用拆裝式碳纖維車頂板。Veneno的車身也選擇了碳纖維材質,前后副車架使用鋁合金以控制整備質量。動力方面,蘭博基尼Veneno Roadster搭載的是一臺源自Aventador LP700-4的6.5L V12發動機,經過了完善的系統調校,該發動機的最大功率可達750馬力,傳動部分與之相匹配的是7速ISR變速箱。借助四驅系統將動力分配到四個車輪,這臺V12發動機能夠令Veneno Roadster的極速為354km/h。

                                                                                          Asterion

                                                                                          新浪汽車2014年10月3日報道蘭博基尼于日前在巴黎車展上正式發布其Asterion LPI 910-4概念車,預展了蘭博基尼未來的動力傳動技術。至于其名稱的涵義,“LP”代表的是“longitudinal posterior”,意思是“縱向后置”。而I暗示這款概念車采用的是“Ibrido”(在意大利語中意為“混合動力”)。“910”代表的是這款概念車的動力輸出,而“4”表示的是四輪驅動系統。“Asterion”的靈感源自于希臘神話中的Minotaur人身牛頭怪物。

                                                                                          這是蘭博基尼第一次采用插電式混合動力傳動系統。這款概念車搭載源自于Huracan的610馬力(449千瓦)V10 5.2升自然吸氣式發動機,并配備三臺電動機與一款7速DSG變速箱,這三臺電動機的總功率輸出為300馬力(220千瓦)。這一混合動力傳動系統造就了蘭博基尼史上動力最強勁的車型,其動力輸出高達910馬力(669千瓦)。蘭博基尼Asterion概念車從靜止至100公里/小時的提速過程耗時僅3秒,最高時速可達320公里/小時。在純電動模式下,這款概念車可以達到125公里/小時的最高時速,最大續航里程可達50公里?;旌蟿恿δJ较?,這款Asterion的綜合油耗僅為4.2升/百公里,每公里二氧化碳排放僅98克。

                                                                                          外觀設計上,這款蘭博基Asterion LPI 910-4概念車采用極具棱角的設計與Blue Elektra藍色閃光噴漆。這款概念車裝備20英寸(前輪)與21英寸(后輪)碳纖維輪轂,配以倍耐力輪胎。內飾設計方面,蘭博基尼為這款概念車采用極簡的座艙布局,兩個座椅的安裝位置相比通常的蘭博基尼車型要略高一些,這一舉措旨在提供更加舒適的駕駛體驗。

                                                                                          據悉,蘭博基尼尚無計劃投產這款混合動力超跑車。

                                                                                        推薦資訊

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